Wir über uns
Geschichte des Ruppiner Segler Clubs
1874 Erster Segler auf dem See
25. Juli 1890 Gründung des - Ruppiner Ruderer- und Seglerclub
Nach Meyers Lexikon, Ausgabe 1897, bestehen im damaligen Kaiserreich 32 Segelvereine, davon 13 in Berlin und einer in Neuruppin (Brandenburg). Damit ist unser Segelclub einer der ältesten Segelvereine in Deutschland. Zur Erinnerung: 1835 gründeten 30 Segler in Stralau bei Berlin den ersten Segelclub und 1887 entstand der traditionsreichste deutsche Segelverein in Kiel, der Marine-Regatta-Verein. Er wurde später durch kaiserliche Kabinettsorder vom 2. Mai 1891 in "Kaiserlicher Yacht-Club" umbenannt. Heute ist er als "Kieler Yacht-Club" weltbekannt. Er ist Hauptträger der Segelregatten im Rahmen der "Kieler Woche", die jedes Jahr im Juni viele Segler aus aller Welt auf der Förde zusammenführt.
Auch in Neuruppin entwickelte sich eine rege Regattatätigkeit. Es gab offene Regatten, die besonders von Berliner Booten besucht wurden. Höhepunkt zu dieser Zeit war der zweimalige Gewinn des Kaiserpreises durch einen Segler aus Neuruppin, der 1894/1895 den hart umkämpften Preis des Berliner Yachtclubs gewann.
1907 Umzug zum Strandgarten
Der Club verlegte sein Heim nach dem neu angelegten "Strandgarten". Dies war leider Veranlassung, dass sich einige Mitglieder trennten und auf den alten Grundstück einen Zweigverein des Segelclubs "Tegelsee" gründeten. Doch dauerte diese Zersplitterung nicht lange, der Zweigverein ging ein.
1912 Umbenennung in RSC
Im Jahr 1912 trennten sich die Wege der Ruderer von den Seglern, da die Vorstellungen eines sportmäßigen Ruderns nicht unter der Fahne der Seglervereins durchgesetzt werden konnten. Der Neuruppiner Ruderclub NRC gründete sich am 12. März 1912. Aus Rücksicht auf den neuen Club erfolge die Umbenennung der Seglerclubs in RSC - Ruppiner Seglerclub.
Kurz danach brach der 1.Weltkrieg aus und eine geregelte sportliche Tätigkeit war nicht mehr möglich. Danach setzte nach bangen Sorgen um den Bestand des Clubs ein steter Wiederaufbau ein. Statt der offenen Regatten wurden Langfahrten gepflegt.
In den Folgejahren kam es zu einer starken Aufwärtsentwicklung der seglerischen Aktivitäten. Es gab wieder interne Regatten mit Start- und Klassenpreisen, bevorzugte traditionelle Preise Silberbecher und Pokale mit Standergravur und Datum.
In den 20er Jahren gab es beim Magistrat der Stadt Neuruppin eine Arbeitsgemeinschaft Ruppiner Wassersportler, deren verdienstvollem Wirken u. a. die Bootsschleppe bei Altruppin zu verdanken ist. Außerdem beteiligten sich die Vereine an den Lichtkorsofahrten auf dem Ruppiner See und organisierten sogenannte Auffahrten anlässlich der Vereinsjubiläen. Der Magistrat förderte großzügig die Wassersportveranstaltungen - so während der Ruppiner Woche, z.B.: kostenlose Zufahrt mit Schlepper aus Spandau für die Berliner Segler hin und zurück.
Der Strandgarten war immer noch das Domizil des RSC. Dort besaß es ein mit senkrechten Planken umzäuntes, hochsitzähnliches Geviert, abgetrennt von der üblichen Steganlage, volkstümlich auch der "Mastkorb" genannt. Dieser war nur den Mitgliedern des RSC zugänglich. Hier befand sich auch Peilkreuz und Flaggenmast für die Regatten und unser Schild:
Kurz danach brach der 1.Weltkrieg aus und eine geregelte sportliche Tätigkeit war nicht mehr möglich. Danach setzte nach bangen Sorgen um den Bestand des Clubs ein steter Wiederaufbau ein. Statt der offenen Regatten wurden Langfahrten gepflegt.
In den Folgejahren kam es zu einer starken Aufwärtsentwicklung der seglerischen Aktivitäten. Es gab wieder interne Regatten mit Start- und Klassenpreisen, bevorzugte traditionelle Preise Silberbecher und Pokale mit Standergravur und Datum.
In den 20er Jahren gab es beim Magistrat der Stadt Neuruppin eine Arbeitsgemeinschaft Ruppiner Wassersportler, deren verdienstvollem Wirken u. a. die Bootsschleppe bei Altruppin zu verdanken ist. Außerdem beteiligten sich die Vereine an den Lichtkorsofahrten auf dem Ruppiner See und organisierten sogenannte Auffahrten anlässlich der Vereinsjubiläen. Der Magistrat förderte großzügig die Wassersportveranstaltungen - so während der Ruppiner Woche, z.B.: kostenlose Zufahrt mit Schlepper aus Spandau für die Berliner Segler hin und zurück.
Der Strandgarten war immer noch das Domizil des RSC. Dort besaß es ein mit senkrechten Planken umzäuntes, hochsitzähnliches Geviert, abgetrennt von der üblichen Steganlage, volkstümlich auch der "Mastkorb" genannt. Dieser war nur den Mitgliedern des RSC zugänglich. Hier befand sich auch Peilkreuz und Flaggenmast für die Regatten und unser Schild:
1930 Ansiedlung in der Warzechastraße
Im Mai 1930 erhielten Clubmitglieder und Ehrengäste eine formvollendete Einladung:
Danach wurde die Scheune restlos umgebaut. Zu erwähnen ist hier der Gebäudeschmuck aus Keramik des Künstlers Lehmann-Borges, der heute noch an der Straßenfassade unseres Grundstücks hängt (am Beginn dieser Seite ist es als rundes Logo verwendet). Ein 2. Schmuck wurde anlässlich der 100-Jahr-Feier des RSC an das Neuruppiner Heimatmuseum übergeben und ist dort ausgestellt. 1931 wurde auch die wasserbaupolizeiliche Genehmigung zur Errichtung einer Steganlage am km 39,9 der 71,3 km langen Ruppiner Wasserstraße erteilt. Unser Flaggenmast steht genau auf diesem Punkt. Am 5. Juli 1931 wurden Bootshaus und Steganlage eingeweiht.
Die Slipanlage wurde erweitert und verbessert. Bis dahin hatte man die Boote an der Pferdeschwemme neben dem Strandgarten auf- und abgeslipt. Das geschah mit einem Pferdefuhrwerk, das ins Wasser fuhr, bei größeren Booten oft auch unterstützt durch den Dampfer.
- "Der Ruppiner Segler-Club erlaubt sich, Ew. Hochwohlgeboren und Familie zum Sonntag, den 18. Mai 1930 um 10 1/2 Uhr vormittags, zur Feier des Hissens des Clubstanders auf dem neuerworbenen Clubgrundstück in der Warzechastraße ergebenst einzuladen."
Danach wurde die Scheune restlos umgebaut. Zu erwähnen ist hier der Gebäudeschmuck aus Keramik des Künstlers Lehmann-Borges, der heute noch an der Straßenfassade unseres Grundstücks hängt (am Beginn dieser Seite ist es als rundes Logo verwendet). Ein 2. Schmuck wurde anlässlich der 100-Jahr-Feier des RSC an das Neuruppiner Heimatmuseum übergeben und ist dort ausgestellt. 1931 wurde auch die wasserbaupolizeiliche Genehmigung zur Errichtung einer Steganlage am km 39,9 der 71,3 km langen Ruppiner Wasserstraße erteilt. Unser Flaggenmast steht genau auf diesem Punkt. Am 5. Juli 1931 wurden Bootshaus und Steganlage eingeweiht.
Die Slipanlage wurde erweitert und verbessert. Bis dahin hatte man die Boote an der Pferdeschwemme neben dem Strandgarten auf- und abgeslipt. Das geschah mit einem Pferdefuhrwerk, das ins Wasser fuhr, bei größeren Booten oft auch unterstützt durch den Dampfer.
1939 Größte Pfingstregatta zur 700-Jahr-Feier der Stadt Neuruppin
In den Jahren 1933/1934 wurden alle Sportvereine durch die Nationalsozialisten gleichgeschaltet. Der Vereinsvorsitzende, ein Kassendirektor, bekam politische Schwierigkeiten wurde arbeitslos und musste schließlich sogar die Stadt verlassen. Sportlich gab es in den 30er Jahren Pfingstregatten, deren größte innerhalb der Festwochen anlässlich der 700-Jahr-Feier Neuruppins mit 238 Booten stattfand. Der Wettfahrtleiter war ein Berliner. Neuruppin gehörte sportlich zum Bezirk IV/Tegel des Deutschen Seglerverbandes.In den Jahren des furchtbaren 2. Weltkrieges waren die seglerischen Aktivitäten des RSC sehr bescheiden. Den Verein drückten finanzielle Sorgen. Er musste zusätzlich zu den Hypothekenzinsen auch noch Beiträge für den 1938 errichteten Bürgersteig und für den Straßenbau zahlen. Beim Ansegeln 1944 mussten die Frauen die Zeremonie des Standerhissens übernehmen. Der menschliche Zusammenhalt war groß, die Not zwang dazu.
1945 Wiederbelebung des Clubs nach dem Krieg
1945 hörte nicht nur die Segelei auf, auch der furchtbarste Krieg war zu Ende. In Neuruppin rückte bereits am 1. Mai 1945 die Rote Armee ein. Mutige Bürger hissten von den Türmen der Klosterkirche weiße Fahnen und verhinderten so die Zerstörung der Stadt, wenn auch die Seedammbrücken noch gesprengt worden waren.Eine Kosakeneinheit hatte das doch stark beschädigte Gebäude des RSC belegt. Auf dem Dachboden befanden sich eine Schneider- und eine Sattlerwerkstatt, wo aus den noch vorhandenen Segeln Stiefeleinsätze gefertigt wurden. Als die Rote Armee das Gelände räumte, errichtete die Wasserschutzpolizei Lehnitz in Neuruppin einen Gruppenposten. Rechtsträger wurde die Jugendheim GmbH Potsdam.
1949 Gründung als Sektion Segeln der SG - Eintracht
Am 19. Dezember 1949 wurde der Seglerclub als Sektion Segeln der Sportgemeinschaft "Eintracht" im Hinterzimmer des Neuruppiner Konsumhotels wieder gegründet.Jetzt ging alles sehr schnell. 1950 fand das erste Ansegeln statt. Die Sektion bat um die Freigabe der Stege, da nur 1 Polizeiboot an den 24 leerstehenden Stegen lag. Bürgermeister Robine und Magistrat unterstützten den Antrag. Im August 1950 gab das VP-Transportamt Berlin das Gelände frei.1951 veränderte sich die Rechtslage dramatisch. Die Landesregierung konfiszierte das Grundstück am 19. Juli 1951 unter Berufung auf den SMAD-Befehl 124/126 vom Oktober 1949. Das Gelände und das Haus des RSC wurden in Volkseigentum überführt. Die Rechtsträgerschaft der Jugendheim GmbH erlosch und neuer Rechtsträger wurde die Stadt Neuruppin.
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